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磁粉離合器、變速機構、卷筒、滑輪組等組成。與別的電梯調速體系相比力，差異之處在 于接納平凡交換電動機驅動，蒂森電梯磁粉離合器加入調速。

對付交換電動機， 轉速公式為 n=60f1*(1一 s)/P(f1一電源頻率 p 一極對數 s 一轉差 率)，要是勻稱地變化定子的電源頻率，則可平滑地變化電動機的同步轉速。在許多環境下， 必要連結調速時電動機的最大轉矩穩固。周電動機轉矩 m= k2(u1/f1(k2為常數，u1為定 子繞組電壓，f1為定子供電電源頻率)．


若要包管電磁轉矩為定值，即 u1定值，則在變化電 源顴率的同時，要求定供電電壓也要作相應的調解。 內裝極擻小的耐磨 球狀磁性粉末，當勵磋線圈中無電流時，散抄似的粉柬不攔阻主從動件之間的楣對活動，離 合器處于疏散狀態；

當通人電流時，電磁粉末即在磁場作用下被吸引磁化聚集，并沿氣隙磁 路形成鏈狀固體，議決其聯合力，將主從動件討論起來，離合器即接合。 而在電梯磁粉離合器調速體系中， 電梯磁粉離合器轉矩的變革與勵磁電流根本 呈線性干系， 這樣就能議決電刷供電后， 調治勵磁電流以精確地控制轉矩的大小， 應答及時， 并能表現很好的重復性。

而且輸出轉矩對應于某一電流值，而與轉速無關， 議決調解勵磁電流值，既可連結定轉矩輸出，又能自由變化轉矩值，從而得到更寬的調速范 圍， 當接納剩磁很少的工業純鐵制作電梯磁粉離合器時， 調速范疇可以從零至額定轉矩。