|
隨著冬季的來臨，廣大車主最關注的就是雪天行車安全，冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。小編幫你整理了冬季安全行車小常識，接下來我們就來一起看一下吧。
增強冬季行車安全意識
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節的駕駛習慣行車。
二、及時了解路況信息
駕車出行前，提前通過電視、廣播、網絡等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。
三、車輛換季保養
要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。
四、蓄電池保暖及充電
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。
雨雪天氣駕車要注意:
雨雪天行車一定要低。速行駛，保持安全距離。盡量避免變換車道，以免發生刮蹭。避免急加速和急踩制動，以免發生側滑。起步要穩，油門要輕。
新手自一體的車，在下雪天最好使用手動模式，選擇適當的檔位可以更好的控制車速。露天停車，車頭最好背風向。可減少風雪對汽車水箱和發動機的危害。坡路停車，車頭最好朝上坡方向。以免排氣系統的冷凝水結冰而堵塞排氣道，使下次汽車啟動困難。
早上第一次發動汽車時最好預熱一兩分鐘。如果著車就走，發動機的轉速不易太高，最好不要超過2000轉/分鐘，待發動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發動機的磨損。 由于雨、雪、霜天氣時車輛輪胎與路面的附著力減小，輪胎容易打滑，制約了車輛的制動性能。
為避免車輛打滑或側翻，要做到以下幾點:
1.行駛中須嚴格控制車速，并保持平穩，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行。行駛中最好多采用預防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發生側滑。
2.會車時，應選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應避免使用剎車。
3.超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。
4.轉彎時，速度要慢，轉彎半徑要大，不可急轉急回，以免側滑。
5.密切注意行人、自行車動態，寒冷季節，人們往往戴風雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預防，以防意外。
霧天時能見度低，安全行車很受影響。因此，在霧天須注意做到:
1.降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。
2.充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈、應急燈)提高自身車輛的視認性。
3.增大跟車距離，防止發生追尾事故。
4.平穩制動，防止側滑。
5.保持擋風玻璃干凈，確保視線少受影響。
6.不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態，防止意外。
7.霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應開啟示寬燈、尾燈、應急燈，予以警示。
擋風玻璃的除霧:
由于冬季車內溫度低，人進入車內后會在前擋風玻璃上形成大量哈氣，影響駕駛員前方視線
解決方法
1.自動空調:把模式開關調到除霧檔，這時空調自動轉換為外循環，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始了。
2.手動空調:把風向開關調至除霧檔，啟動外循環讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風速調到最高可以加快除霧速度。如果感覺側玻璃除霧不夠快，最好關閉兩個中央出風口，使兩側出風口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。 | 
